Saudi Arabian Airlines est le passager national airlines jet desservant l’Arabie saoudite et le deuxième transporteur dans la région du Moyen-Orient. Appelée “The Jewel du Moyen-Orient” par le constructeur d’avions Boeing, l’Arabie saoudite Airlines est membre de l’Organisation arabe de le transporteurs aériens, qui favorise la coopération et les normes de sécurité entre Arab airlines.
Histoire
Ce qui allait devenir la Saudi Arabian Airlines (ASA) commence en 1945, lorsque le président américain Franklin d. Roosevelt présenté Arabie Arabian roi Abdul Aziz avec le cadeau d’un jet de passagers bimoteur DC-3. Cet avion Dakota HZ-AAX s’est révélée tellement pratique que King Aziz acheté deux appareils supplémentaires de DC-3 seulement quelques mois plus tard. Ces trois jets étaient au début de la Saudi Arabian Airlines, qui a maintenant une de la plus grande flotte d’avions de ligne dans le monde.
Types d’aéronefs
Aujourd’hui, près de 150 avions à réaction sont utilisées par Saudi Arabian Airlines. La flotte d’aéronefs de passagers fuselages comprendre ces modèles comme : le Boeing 747, l’un des premiers jets fuselages jamais produites ; le Boeing 777, plus grands twin jet avions commerciaux du monde ; et l’Airbus A300, utilisé pour les vols de courte et moyenne portée. Saudi Arabian Airlines utilise également une flotte d’avions de la cargaison de déplacer des matériaux pour les clients commerciaux et d’affaires.
Pays desservis
Basé à Djeddah, en Arabie saoudite, SAA lance des horaires de vols internationaux et intérieurs à plus de 70 points partout au Moyen-Orient, en Amérique du Nord, en Asie, en Afrique et en Europe. Inclure des moyeux de grand aéroport pour SAA en Arabie saoudite : Aéroport International de King Khalid à Riyad ; Aéroport International de King Abdulaziz à Djeddah ; et le roi Fahd International Airport à Dammam. Un autre aéroport à Dharan a été utilisé pendant de nombreuses années, mais il a depuis été convertie en une base militaire.
Privatisation
Saudi Arabian Airlines a commencé comme transporteur aérien officiel d’État, avec toutes les opérations, la croissance et les finances supervisés par le gouvernement saoudien. Il a cultivé depuis sa création à être le deuxième transporteur dans la région du Moyen-Orient, a battu seulement par l’Emirat Airlines. Le processus de la privatisation des compagnies aériennes a commencé en 2000 lorsque Prince Sultan Bin Abdul Aziz Al Saoud a commencé des études dans l’idée de diviser la société trop compliquée en unités gérés séparément. Ces unités ont été approuvées pour la privatisation en 2007 par le Conseil des ministres de l’Arabie saoudite.
Enregistrement des Accidents
Accidents ont été relativement rares pour les vols de Saudi Arabian Airlines, bien qu’il y a eu quelques incidents majeurs. La plus grande perte de vie est venu en 1996, quand un jet de passagers SAA sont entrés en collision dans les airs avec un jet d’Air Kazakhstan, a entraîné la mort de tous les 349 passagers à bord. En août 1980, un incendie a éclaté dans un avion L-1011 et tué tous les passagers à bord, et en décembre de la même année, une explosion de pneu a provoqué un trou dans la cabine qui dépressurisée l’aéronef et sucé deux passagers de leurs sièges. Autres que ces accidents tragiques, sur les vols de la compagnie aérienne Saudi Arabian, la plupart des incidents ont été relativement mineures et n’ont pas entraîné une perte de vie.